---

часть из работы

•

Для дальнейшего усиления конкурентных позиций ЗАО «Тандем» нами разработаны следующие рекомендации в области маркетинга и логистики фирмы. Цели, которые должна ставить перед собой фирма и в каких сферах деятельности можно достичь этих целей:

1) Сектор отрасли:

- самый узкий - укладка тротуарной плитки;

- следующий уровень - озеленение, установка малых архитектурных форм, арт-дизайн.

- самый широкий - благоустройство территории.

2) Фирма удовлетворяет следующие потребности клиента:

- консультации специалистов в области благоустройства территорий;

- высококачественная работа мастеров по укладке тротуарной плитки;

- связь с другими видами работ по благоустройству территорий;

- сервисное обслуживание выполненных работ.

3) Основные преимущества, которые может предложить фирма:

- архитектурный дизайн;

- опытные сотрудники;

- конкурентоспособные расценки;

- высококачественная работа;

- ориентация на потребности клиента.

Цель бизнеса - предоставлять высококвалифицированные консультации и высококачественную работу по благоустройству территории, в частности по укладке тротуарной плитки, озеленению, установке малых архитектурных форм и др.

Рассмотрим, какие угрозы деятельности ЗАО «Тандем» или же вновь возникшие возможности могут заставить пересмотреть деятельность в будущем (табл. 2.29).

Таблица 2.29

Отраслевые направления деятельности ЗАО «Тандем»

Основные тенденции Угроза / возможности Планируемый отклик

1 Самый узкий сектор: укладка асфальта дешевле чем укладка плитки угроза Разъяснение в рекламной кампании преимуществ плитки

появление других видов покрытий угроза Гибкий комплекс маркетинга

рост числа конкурентов угроза Подчеркивать важность опыта в работе

2. Наиболее широкий спектр: потребность в более широком спектре услуг возможность Соответствует стратегии фирмы, подчеркивать это в общении с клиентами

Исходя из этого наиболее приемлемы для ЗАО «Тандем» следующие стратегии:

1) Стратегии в области сбыта:

- проникновение на новые рынки с новым товаром - освоение рынков сбыта малых городов Юга России, Черноморского побережья, предложение услуг по укладке плитки и комплекса услуг по озеленению, установке малых архитектурных форм и др.;

- проникновение на старые рынки с новым товаром - предложение на рынках г. Ростова-на-Дону и Ростовской области услуг по озеленению, арт-дизайну, установке малых архитектурных форм. В зимнее время возможно предложение услуг по уборке снега.

2) Стратегии в области конкуренции:

- стратегия лидера - в настоящее время в Ростове-на-Дону нет фирм, осуществляющих комплекс услуг по благоустройству территорий.

3) Стратегии в области ценообразования:

- ориентация на цены конкурентов - услуга по укладке тротуарной плитки;

- ориентация на затраты - комплекс услуг по благоустройству территорий.

4) Стратегии в области логистики:

- диверсификационная деятельность фирмы и создание на ее основе финансово-промышленной компании холдингового типа;

- моделирование и внедрение логистических систем фирмы. Особенностью организации благоустройства города является то, что в

этой сфере чрезвычайно важную роль играет экология. Мы уже неоднократно отмечали, что доминирующее место в продукции и услугах предприятий и организаций, занятых в сфере благоустройства города, занимает уборка мусора. В той или иной степени с проблемами экологии связаны до 90% работ, выполняемых в процессе благоустройства города. По нашему мнению, в стратегическом плане при разработке и реализации экологических мероприятий в сфере благоустройства города необходимо руководствоваться известным тезисом П. Хейне: «Загрязнение устраняется не путем устранения ущерба окружающей среде, что невозможно в принципе, а путем разрешения разногласии относительно прав собственности» [133, с. 399].

Поскольку процесс спецификации прав собственности сложен, а в условиях экономики переходного периода еще усугубляется единством и борьбой элементов различных социально-экономических формаций, то проблемы утилизации отходов жизнедеятельности людей в городах по-прежнему остаются актуальными. Одним из первых, кто попытался решить эти проблемы на теоретико-методологической базе логистики является Л.У. Альбеков. Предложенная им модель преобразования и реновации вторичных материальных ресурсов по-праву может рассматриваться как логистическая цепь сбора и утилизации мусора и бытовых отходов в юродах (рис. 2.5).

Рис. 2.5. Преобразование и реновация вторичных материальных ресурсов [I, с. 52] Обозначения:

1 - преобразование вторичных материальных ресурсов (BMP);2 - концентрация BMP;3 - сбор BMP;4 - заготовка BMP;5 - обработка BMP;6 - сортировка BMP;7 - обогащение BMP;8 - регенерация BMP;9 - реализация (продажа) BMP;10 - повторное использование (рециклинг) BMP.

Не меньший научно-практический интерес с точки зрения логистической организации благоустройства города в части касающейся сбора и утилизации мусора и бытовых отходов, является предложенная А.У. Альбековым методология оценки логистического потенциала BMP [1, с. 72-73]. По мнению А.У. Альбекова эффективность преобразования BMP есть функция разности логистических потенциалов:

A = /(L) = /(Ih-Ik), (2.U)

или А = К(1н-1к)(\ (2.12)

где А - процесс преобразования BMP;

Ih, Ik - логистические потенциалы соответственно в начальной точке (сбор) и

конечной точке (реализация);

L - рассматривается как функция множества управляющих воздействий:

Ь = (1н-1к) = /({г», (2.13)

где {г} - множество логистических управляющих воздействий на процесс преобразования BMP.

На теоретико-методологической базе логистики BMP при участии автора разработана «Схема управления отходами города» в рамках «Концепции стратегической политики и последовательности мер городской администрации по снижению уровня загрязнения окружающей среды отходами производства и потребления», утвержденной коллегией Администрации Ростова-на-Дону 22 июля 1997 г. Концепция разработана на период до 2005 г. и предполагает дальнейшее увеличение объема отходов производства и потребления (табл. 2.30).

Таблица 2.30

Расчетные объемы образующихся в Ростове-на-Дону отходов (бытовых)

Укрупненная номенклатура отходов 2000 г. 20005 г.

Твердые бытовые отходы, тыс. т/год 424 669

тыс. м'7год 1766 2785

Осадки очистных сооружений канализации: влажностью 96%, тыс. м7год 906,2 906,2

влажностью 80%, тыс. м"7год - 90,8

тыс. т/год - 104,4

Осадки очистных сооружений водопровода: влажностью 80%, тыс. м /год 19,4 19,4

Непосредственное отношение к сфере благоустройства города имеют твердые бытовые отходы (ТБО), на проблемах сбора и утилизации которых мы и остановимся подробнее. Основными целями Концепции в этой сфере являются:

9l>

- укрепление нормативно-правовой, финансово-экономической , организационно-хозяйственной и материально-технической базы обращения ТБО;

- обеспечение экологически безопасных сбора, удаления и захоронения ТБО на действующем и проектируемом полигонах;

- развитие системы повышения уровня экологического образования населения, повышение ее эффективности;

- создание и внедрение в практику системы сбора токсичных отходов от населения, коммунально-бытового сектора, торговли;

- закладка основ перехода к раздельному сбору ТБО;

- содействие сокращению объема ТБО за счет организации сбора и вторичного использования их полезных фракций, включая коммерческие отходы;

- резервирование земельных участков для перспективного строительства объектов, связанных с обращением ТБО.

Развернутая программа действий по реализации этих целей представлена в табл. 2.31.

Таблица 2.31

Программа мер в сфере обращения ТБО

Меры Капвложения в ценах 1996 г., млн. руб.

до 2000 г. до 2005 г.

1 2 31, Разработка сводного технико-экономического обоснования создания производственных баз санитарной очистки города в каждом административном районе города с определением их состава и местоположения 150 -2 Разработка рабочих проектов производственных баз санитарной очистки города в каждом административном районе города с определением их состава и местоположения 400 1200

Продолжение табл. 2.31

1 2 33. Осуществление строительства отдельных баз или их объектов 10000 250004 Приобретение техники и оборудования для структур, занимающихся санитарной очисткой города 8000 110005 Разработка оргпроекта (пакета технологических, нормативно-правовых, финансово-экономических и организационно-хозяйственных документов) проведения на части территории Пролетарского района города эксперимента по внедрению системы удаления ТБО 50 -

о. Разработка системы сбора токсичных отходов от населения, коммунально-бытового хозяйства, торговли 20 -

7 Разработка и реализация Программы поэтапного перевода сбора ТБО на раздельную (по фракциям) технологию 100 -8 Разработка рабочего проекта мусоропе-регрузочной станции и полигона инертных шлаков на территории глиняного карьера АО «Адамос» 500 -9. Строительство мусороперегрузочной станции Строительство полигона по захоронению шлаков 5000 500010. Разработка рабочего проекта Северного полигона по обезвреживанию ТБО 1000 100011 Строительство Северного полигона по обезвреживанию ТБО 4000 600012 Организация эксплуатации Северного полигона 20000 30000

Окончание табл. 2.31

1 2 313. Разработка Программы рекультивации бывших и действующих полигонов и свалок мусора, организация ее выполнения 100 -14. Разработка проекта мусоросжигательного завода на территории Северо-Западного про-музла 5000 -

J 5. Строительство мусоросжигательного завода 250000 250000

16. Разработка проекта полигона по складированию и переработке непригодных к эксплуатации легковых автомобилей граждан 300 -17 Строительство и эксплуатация полигона по складированию и переработке непригодных к эксплуатации легковых автомобилей граждан - 5000

В совокупности перечисленных мер особое место занимает строительство и эксплуатация мусоросжигательного завода. Традиционные способы утилизации мусора и ТБО сопряжены со значительным экологическим ущербом. Известно, что свалки бытовых отходов являются одним из основных источников загрязнения окружающей среды городов. Вся гамма вредных веществ, выделяющихся при самовозгорании и тлении бытового мусора на свалках, создает в атмосфере концентрацию вредных веществ, нередко в десятки и даже сотни раз превышающую предельно допустимую норму. В составе этого потока вредных веществ имеются самые опасные для человека -диоксин, фуран, фосген.

Наиболее прогрессивной технологией утилизации мусора и ТБО является технология многоступенчатого, каскадного сжигания в топочных устройствах паровых котлоафегатов. Такая тепловая электростанция, топливом для которой служат бытовые отходы, является экологически чистым, безот-

ходным и высокодоходным производством. По оценкам специалистов затраты на строительство такого завода окупаются за 2,5-3 года. Эти технические решения обеспечивают:

- безотходность, а следовательно, ликвидацию существующих и предотвращение образования новых свалок бытового мусора;

- экологическую чистоту города;

- доходность от продажи извлеченных BMP, тепловой и электрической энергии;

- быструю окупаемость капитальных вложений в строительство завода;

- самоокупаемость функционирования предприятия, использующего данную технологию.

И все-таки, даже самые эффективные локальные меры не в состоянии обеспечить комплексное решение проблем благоустройства города. Одним из прогрессивных методов комплексного решения проблем благоустройства города является разработка и внедрение логистических систем управления процессом благоустройства города.

ГЛАВА 3. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ БЛАГОУСТРОЙСТВА ГОРОДА

3.1. Системный подход к логистизации благоустройства города

Логистическая организация благоустройства города становится реальностью только при создании специализированных логистических систем в рамках обшей логистической системы муниципальной экономики. Общая теория логистических систем муниципальной экономики в основном создана трудами М.А. Чернышева [135, 136, 137, 138 и др.] и может быть успешно использована в деле логистизации процесса благоустройства города. В качестве прообраза логистической системы благоустройства города может служить концепция логистической системы инфраструктурного обслуживания муниципалитета, когда: «... под логистической системой инфраструктурного обслуживания муниципалитета понимается системная организация потоков ресурсов и услуг инфраструктурного комплекса муниципалитета, обеспечивающая наиболее полное удовлетворение нужд и потребностей местного сообщества в инфраструктурном обслуживании с наименьшими затратами» [135, с. 155].

Классифицируя логистические системы по признаку административно-территориального деления, авторы учебного пособия «Основы логистики» относят районные, межрайонные и городские логистические системы к категории макрологистических систем [83, с. 118]. Именно для этой группы мак-рологистических систем больше всего подходит сформулированное ими определение: «Макрологистической системой будем считать систему, назначением которой не является извлечение прибыли или достижение каких-либо корпоративных целей организации бизнеса, создаваемую на уровне территориального или административно-территориального образования для решения

социально-экономических, экологических, военных и других задач подобного рода» [83, с. 123].

Если признать за логистической системой благоустройства города принадлежность к макрологистическим системам, то необходимо выделить в ее составе подсистемы, имеющие статус микрологистических систем. Иначе говоря, как большая, открытая система макрологистическая система благоустройства города представляет собой определенную совокупность отраслевых и функциональных подсистем, включая микрологистические системы отдельных предприятий и организаций сферы благоустройства города, и в тоже время сама является подсистемой макрологистической системы города. Эта иерархия логистических систем может быть представлена следующим образом (рис. 3.1).

Макрологистическая система муниципальной экономики

Макроло гистическая система производственной сферы

Макрологистическая система города

Макрологистическая система инфраструктурного комплекса муниципалитета

Макрологистическая

система социальной

сферы

Макрологистическая система институциональной сферы

Макрологистическая система жилищно-коммунального хозяйства